懷化市人民政府

行政復(fù)議決定書

懷府行復(fù)〔2023〕205號(hào)

申請(qǐng)人：張某，男，1982年8月出生。

地址：湖南省洪江市沅河鎮(zhèn)富團(tuán)村。

被申請(qǐng)人：懷化市交通運(yùn)輸局。

地址：懷化市鶴城區(qū)迎豐中路203號(hào)。

法定代表人：李佑長，局長。

委托代理人：喬治，懷化市交通運(yùn)輸局法制科負(fù)責(zé)人。

委托代理人：梁軍，懷化市交通運(yùn)輸局公職律師。

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人作出的政府信息公開答復(fù)申請(qǐng)行政復(fù)議一案，本府依法適用普通程序進(jìn)行審查，于2024年1月9日聽取了雙方當(dāng)事人意見，本案現(xiàn)已審查終結(jié)。

申請(qǐng)人請(qǐng)求：撤銷被申請(qǐng)人作出的政府信息公開答復(fù)并責(zé)令其限期重做。

申請(qǐng)人稱：被申請(qǐng)人所作出的答復(fù)并未依職權(quán)答復(fù)申請(qǐng)人所請(qǐng)求公開的信息。申請(qǐng)人所請(qǐng)求公開事項(xiàng)為：“廣州-懷化”、“深圳-懷化-成都（已通過政府采購招標(biāo)并有企業(yè)中標(biāo)）”航班的執(zhí)飛計(jì)劃。被申請(qǐng)人作出的答復(fù)意見為：“廣州-懷化”航線于2023年10月28日協(xié)議到期停飛，“成都-懷化-深圳”航線因受因民航總局時(shí)刻審批及改革原因停飛，目前，我們已有“太原-懷化-深圳”航線替代，每周三班（246）。事實(shí)上，該意見僅僅為上個(gè)季度航班飛機(jī)計(jì)劃的總結(jié)，而非對(duì)申請(qǐng)人政府信息公開申請(qǐng)之后廣州、深圳和成都航班的飛行計(jì)劃?？紤]到被申請(qǐng)人已經(jīng)答復(fù)了深圳的飛行計(jì)劃，申請(qǐng)人就不再就深圳飛行計(jì)劃有其他異議，僅對(duì)被申請(qǐng)人未答復(fù)廣州和成都飛行計(jì)劃提起異議，并請(qǐng)求復(fù)議機(jī)關(guān)責(zé)令其履行答復(fù)義務(wù)。根據(jù)“攜程網(wǎng)”及“中國南方航空”官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，南航在2024年2月4日至2月28日期間，每周三五七執(zhí)行“廣州-懷化”航班的執(zhí)飛。由此可見，該航班飛行屬于此前申請(qǐng)人所請(qǐng)求公開時(shí)應(yīng)有的飛行計(jì)劃，被申請(qǐng)人不予公開的行為系未履行法定職責(zé)。

被申請(qǐng)人存在以虛假方式誤導(dǎo)復(fù)議機(jī)關(guān)的行為。根據(jù)申請(qǐng)人與行政復(fù)議案件承辦人員電話溝通了解，被申請(qǐng)人的下設(shè)機(jī)構(gòu)“懷化市航線辦”工作人員曾于2023年12月26日向申請(qǐng)人補(bǔ)發(fā)了相應(yīng)的文件，并將文件提交給了復(fù)議機(jī)關(guān)，但事實(shí)是，航線班工作人員當(dāng)日微信向申請(qǐng)人發(fā)送消息后，即將消息撤回，并未通過補(bǔ)救的方式履行告知義務(wù)。相反，其以發(fā)送消息當(dāng)時(shí)的截圖提供給復(fù)議機(jī)構(gòu)工作人員，并試圖用虛假信息誤導(dǎo)復(fù)議機(jī)關(guān)。

被申請(qǐng)人所做出的答復(fù)缺乏法律依據(jù)，屬于應(yīng)依法撤銷的情形。本案中，被申請(qǐng)人雖已對(duì)公開事項(xiàng)做出了部分公開決定，但其并未援引其部分公開事項(xiàng)具體行政行為的法律法規(guī)的具體條款，應(yīng)視為該具體行政行為沒有明確的法律依據(jù)，進(jìn)而應(yīng)由復(fù)議機(jī)關(guān)根據(jù)《行政復(fù)議法》第六十四條第一款第三項(xiàng)規(guī)定直接撤銷該具體行政行為。

綜上所述，請(qǐng)求復(fù)議機(jī)關(guān)支持申請(qǐng)人全部請(qǐng)求。

被申請(qǐng)人稱：被申請(qǐng)人已履行了申請(qǐng)人所請(qǐng)求政府信息公開事項(xiàng)的法定義務(wù)。被申請(qǐng)人于2023年11月15日收到申請(qǐng)人提交的政府信息公開申請(qǐng)，其申請(qǐng)內(nèi)容為：被申請(qǐng)人對(duì)“廣州-懷化”往返航線及中標(biāo)的“成都-懷化-深圳”航線的飛機(jī)計(jì)劃（包括但不限于開通時(shí)間和航班計(jì)劃）。被申請(qǐng)人回復(fù)如下：“廣州-懷化”航線于2023年10月28日協(xié)議到期停飛，“成都-懷化-深圳”航線因受民航總局時(shí)刻審批及改革原因停飛，目前，我們已有“太原-懷化-深圳”航線替代，每周三班（246）。在本答復(fù)中： “廣州-懷化”航線于2023年10月28日因協(xié)議到期停飛，因此不存在申請(qǐng)人所要求的實(shí)際執(zhí)飛計(jì)劃； “成都-懷化-深圳”航線因受民航總局時(shí)刻審批及改革原因停飛，因此不存在申請(qǐng)人所要求的實(shí)際執(zhí)飛計(jì)劃；作為替代和出行參考，被申請(qǐng)人公開了“太原-懷化-深圳”航線的執(zhí)飛情況。

綜上所述，被申請(qǐng)人于2023年11月27日作出的政府信息公開答復(fù)，程序合法，內(nèi)容適當(dāng)，已履行了申請(qǐng)人所請(qǐng)求政府信息公開事項(xiàng)的法定義務(wù)。請(qǐng)求市人民政府依法予以維持。

本府查明：2023年11月11日，申請(qǐng)人以郵寄形式向被申請(qǐng)人遞交政府信息公開申請(qǐng)，請(qǐng)求公開被申請(qǐng)人對(duì)“廣州-懷化”往返航線及中標(biāo)的“成都-懷化-深圳”航線的飛機(jī)計(jì)劃（包括但不限于開通時(shí)間和航班計(jì)劃）。被申請(qǐng)人于2023年11月27日作出政府信息公開申請(qǐng)答復(fù)，內(nèi)容如下：“廣州-懷化”航線于2023年10月28日協(xié)議到期停飛，“成都-懷化-深圳”航線因受民航總局時(shí)刻審批及改革原因停飛，目前，我們已有“太原-懷化-深圳”航線替代，每周三班（246）。申請(qǐng)人不服該答復(fù)，于2023年12月15日向本府申請(qǐng)行政復(fù)議。

另查明，“廣州-懷化”航線于2023年10月28日協(xié)議到期停飛，目前沒有重新簽定新的合作協(xié)議。“成都-懷化-深圳”航線因受民航總局時(shí)刻審批及改革原因停飛。

上述事實(shí)，有當(dāng)事人陳述、有關(guān)書證等證據(jù)證明，本府已審查屬實(shí)。

本府認(rèn)為：《中華人民共和國政府信息公開條例》第三十六條第四項(xiàng)規(guī)定，經(jīng)檢索沒有所申請(qǐng)公開信息的，告知申請(qǐng)人該政府信息不存在。本案中，“廣州-懷化”航線于2023年10月28日協(xié)議到期停飛，“成都-懷化-深圳”航線因受民航總局時(shí)刻審批及改革原因停飛，被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照上述規(guī)定告知申請(qǐng)人申請(qǐng)公開的政府信息不存在。

行政機(jī)關(guān)作出影響當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的行政行為，應(yīng)當(dāng)依法告知當(dāng)事人救濟(jì)的權(quán)利。本案中，被申請(qǐng)人作出的政府信息公開申請(qǐng)答復(fù)未告知申請(qǐng)人申請(qǐng)行政復(fù)議及提起行政訴訟的權(quán)利，屬程序輕微違法。

行政機(jī)關(guān)作出影響當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的行政行為，應(yīng)當(dāng)在其文書中載明作出該行政行為所適用的法律依據(jù)。本案中，被申請(qǐng)人作出政府信息公開答復(fù)時(shí)未適用法律依據(jù)，應(yīng)當(dāng)視為適用法律依據(jù)錯(cuò)誤，依法應(yīng)予撤銷。

綜上所述，根據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》第六十四條第一款第三項(xiàng)的規(guī)定，本府決定：

撤銷被申請(qǐng)人作出的政府信息公開申請(qǐng)答復(fù)，責(zé)令被申請(qǐng)人在收到本復(fù)議決定后二十個(gè)工作日內(nèi)向申請(qǐng)人重新作出政府信息公開答復(fù)。

申請(qǐng)人如不服本決定，可以自收到本決定書之日起十五日內(nèi)，依法向湖南省中級(jí)人民法院提起行政訴訟。

懷化市人民政府

                        2024年2月1日